☆BUILDISTAR☆

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実装中案件の紹介、今回は内観をメインに紹介します。


（2009/03/11pm23：55予約投稿）

■"GEKKOU-DRIVE" / "OVERDRIVE"-TEXTURED!

・メインフロアよりエントランスアプローチへのVIEW。
新規TEXTUREは更にこのSS撮影後実装し、より未来感を上昇させました。
今回の案件ではこれまでと使用手法の異なるTEXTUREパターンを試験的に導入しています。

■時間帯別VIEWS



・使用出来る「パターン」が多いTEXTUREの開発はかなり大変ですが、
作製できるとかなり重宝する事になります。
私Setsunaの場合は建物の「部位」ごとのIMAGEを一定確定してから作製するようにしています。
最近非常に良かったと思えるのは「部位」を越えての使用が可能なTEXTUREに昇華出来た点です。
偶然性にも左右されますが、狙った効果が表現できた時はやはりうれしく感じます。

■"GEKKOU-DRIVE" / "OVERDRIVE"-"Kirstens Viewer"s VIEW.
　
　
　

・"GEKKOU-DRIVE"動力部（常時動作部）周囲の螺旋階段部屋上。
私Setsunaの作製したTEXTUREの中でも最もポピュラー（手前味噌ｗ）な御影石TEXTUREですが、
PRIM形状とTEXTUREの整合に留意しての調整となりました。
「発光する動力源」というイメージで、施設の中核である事を表現出来ていればなぁと思います。
このSS及び下記のSSは「Kirstens Viewer」での撮影をしました。
普段はRC版を使用していますがViewerによる「見え方の差異」（もちろんシェーダー機能の差異も含め）には
一定の配慮をする必要があると感じます。
「発色」等々で微妙な違いがある場合も多い為、各「VIEW」においての「極端な違い」が出ない様に調整する事も
CAFE等の公共的用途施設には重要と考えています。


■"GEKKOU-DRIVE" / "OVERDRIVE"-ENTRANCESLOPE.
　
　
　

・同螺旋階段部、内観。
シールドウォールとフレームの位置関係等々の調整を行う前の状態です。
以前にも紹介しましたが殆どと言っていいほど、「数学的根拠」は「SL準拠」のレベルです。
SLのBuildにおいては「何度」という感覚ではなく「90度を何分の一するか？」という考えで構築した方が
配置バランス的にも「モジュール」が生まれてくれるような気がします。
西洋の「物の数え方」が深く関係しているのかも知れません。
日本人は「10進法」に慣れていますが
彼らはどちらかと言うと「半分・１/４・１/８・・・」といった感覚に鋭いのではないかと思う様になりました。
SLはそういった方々が開発したものなので、その感覚をトレスした方がラクという気がしています。
もちろんRLに反映する場合とは一線を引かなければなりませんが。


現在も施工は進行中です。イベント開催が迫っていますが期間中のOPENを目指したいと思います。